南平武夷新区绕城高速公路属于国高网京台高速公路（原浦南高速公路）武夷新区改线工程建设项目，起点位于建阳区将口镇将口村，终于原浦南高速公路新兴隧道进口附近，项目批复概算17.0658亿元，建设里程16.82公里，采用双向四车道高速公路标准设计，主线设计速度100公里/小时，路基宽度26米。设置西岸、武夷新区、建阳等3处互通式立交和3处匝道收费站、1处一级养护站及1处监控分中心，2016年11月21日开工建设，预计于2018年建成通车。该项目作为交通部建设管理体制改革试点项目,采用“代建+监理”一体化管理模式，经福建省交通厅、南平市人民政府批复，是福建省内目前为止第一个采用此管理方式的建设项目。该项目由福建省南平市高速公路有限责任公司下属全资子公司南平高速咨询监理有限公司承担代建任务。项目土建两个标段分别由中铁十七局6公司、中铁十四局3公司承建。
在观摩过程中，陈元水同志详细向全体安监干管观摩人员介绍了项目建设施工标准化管理工作情况。南平武夷新区绕城高速公路项目是南平市高速公路全面推进公路工程施工标准化管理的亮点之一。开工以来，项目业主一以贯之地认真抓好高速公路隧道、桥梁、路基、路面施工标准化管理工作，全面落实施工标准化管理“三准入、四集中、五提升”工作。“三准入”即：模板准入、设备准入、人员准入；“四集中”即：混凝土集中拌和、钢筋集中加工、构件集中预制、数据集中管控；“五提升”即：提升管理专业水平、提升施工精细程度、提升智慧管控能力、提升绿色环保实效、提升党建工作支部建在工地上的融合作用。市高指通过每季度在建项目检查暨信用考核检查以及一月一督查工作方式，强化隐患排查工作，对于检查过程中发现的事故隐患问题，采取检查反馈会PPT反馈以及下发安全检查通报的形式提出具体落实整改的要求，及时消除了各项事故隐患。同时，市高指认真督促南平武夷新区绕城高速公路项目业主单位切实落实好安全管理主体责任，目前安全生产形势总体可控。
黎彪同志对于武夷新区绕城高速公路A1合同段建设的室内梁场，可实现梁片预制全天候施工，所有梁片均贴有“身份证”二维码，手机一扫，梁片规格、养护状态、检验状态、检验记录、检验人员等信息一览无遗；智能钢筋加工场实现“机械化换人，自动化减人”，原材区、加工区、半成品区、成品待检区采用安全护栏分隔，保证每个区域独立安全作业，设置班前教育讲台对员工进行培训教育，设置临时休息区对员工进行人性化管理；支部建在工地上，充分发挥支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用等工作给予了充分的肯定和高度的评价。同时，黎彪要求，武夷新区绕城高速项目要持续推进标准化提升工作。不断吸收和总结好经验、好做法，继续巩固和不断提升施工标准化管理水平，力争实现高速公路“省级作示范、市级作重点、项目有特色、标段有亮点” 施工标准化管理的目标。
(集团党办)