此次贯通的下沙大桥为影响顺邵高速全线贯通的“咽喉区”，也是顺邵高速的重难点控制性工程。该大桥全长408米，最高墩为47.03米，大桥共13跨，采用95片PC-纲构T梁结构，其中5#墩柱与6#墩柱间横跨厦鹰铁路及铁路高压线，面对铁路开窗时间紧、施工难度大、安全风险高等重重困难，项目部制定了完善的施工方案及应急预案，安装视频远程监控系统实时监控。同时，项目部领导每天加班加点服务在现场，提供技术指导及现场人员、设备调配，解决施工过程中出现的棘手问题，促进了下沙跨铁路架梁工作安全质量“零事故”完成。
目前，根据顺邵高速公路年底通车总目标，项目部多措并举加快剩余工程施工进度，及时转变工作思路，以下沙大桥跨铁路右幅施工为关键，以顺昌互通路基填筑施工为重点，通过定人、定岗、定节点方式开展劳动竞赛活动，加大人员、机械、资金投入，掀起新一轮施工大干热潮，在保安全、保质量的前提下如期完成顺邵高速公路通车。